С 1 марта «Платон» подорожал почти на 50%: что это значит для рынка.
С 1 марта 2026 года в системе Платон изменился порядок расчета платы для грузовиков массой свыше 12 тонн. В феврале тариф был проиндексирован на 9,5% — до 3,53 руб./км. Однако теперь вступило в силу более существенное изменение.

Понижающий коэффициент увеличен с 0,51 до 0,75. В результате фактический тариф вырос до 5,19 руб./км. По сравнению с февральской ставкой это означает рост примерно на 47%.

Пример: рейс Ростов-на-Дону — Москва (1076 км по трассе М-4 «Дон»):
• при 3,53 руб./км — 3 798 руб.
• при 5,19 руб./км — 5 584 руб.
Разница — 1 786 рублей за один рейс.

При 10 рейсах в месяц дополнительные расходы составят почти 18 тысяч рублей на одну машину, или более 200 тысяч рублей в год. Для парка из пяти тягачей — свыше 1 миллиона ежегодно.

Перевозчики отмечают, что ключевая проблема — не только «Платон», а совокупный рост затрат: дорожают топливо, запчасти, платные трассы. В этих условиях увеличение ставки усиливает давление на рентабельность, особенно у малого и среднего бизнеса.