Крупные производители шин, включая «Кордиант» и Ikon Tyres, обратились в ЕЭК с инициативой провести защитное расследование из-за роста импорта легковых и легкогрузовых шин, прежде всего из Китая. По итогам могут быть введены квоты или пошлины, один из обсуждаемых вариантов — около 30%. Рассмотрение вопроса о запуске расследования обычно занимает до 30 дней.

Импорт шин в Россию остается высоким: в 2024 году ввезено 25,8 млн штук, в 2025 году — 25,4 млн. Около 75% поставок приходится на Китай, в основном в бюджетном сегменте. В 2025 году импорт из Китая достиг $510,15 млн, что в 3,3 раза больше уровня 2021 года, а в январе—феврале 2026 года поставки выросли еще на 31% год к году. При этом загрузка российских заводов в 2025 году составила около 51%, а производство снизилось на 20% до 28,1 млн шин.

Участники рынка отмечают, что китайские производители получают господдержку и активно демпингуют, усиливая конкуренцию. Введение пошлин может привести к росту цен, прежде всего в сегменте самых дешевых шин, хотя производители считают, что меры помогут выровнять условия конкуренции без значительного влияния на стоимость. Решение по возможным ограничениям может быть принято осенью, при условии, что внутренний рынок способен обеспечить спрос.

⚡️ Наш канал в MAX