Im Jahr 1951 begann die Firma Union Stockyard and Transit (Chicago) mit dem Bau von Lastkähnen für den Transport von LNG. Zunächst wurde als Experiment ein Flusskahn zu einem Methantanker umgebaut, der einfach The Methane genannt wurde. Der Kahn war mit fünf Tanks mit einem Gesamtvolumen von 5.500 m³ ausgestattet. Als Isoliermaterial für die Innenverkleidung dieser Tanks wurden Platten aus Korkholz verwendet. Interessanterweise zwang die hohe Kosten des Korks (die Dicke der Verkleidung betrug 30 cm) die Ingenieure, neue Arten von Isoliermaterialien zu entwickeln, die niedrige Temperaturen halten können. Hier fragen Sie vielleicht: Was ist die Union Stockyard? Was ist das für ein Unternehmen und welche Beziehung hat es zu Erdgas im Allgemeinen und zu verflüssigtem im Besonderen?