La película "El Halcón del Hudson" se filmó en Italia y Estados Unidos.
Ubicaciones de rodaje:
Largo degli Alicorni
En la película


Escena donde los Mayflower quieren que Eddie robe el "Códice" de Leonardo da Vinci.
En la realidad
La escena fue filmada En esta escena pasan por la Basílica de San Pedro, a través del Largo degli Alicorni hasta el Castillo de Sant'Angelo.
Puente de Brooklyn
En la película
Escena donde Eddie Hawkins, recién salido de prisión, aparece en escenas del Lower East Side de Manhattan con el Puente de Brooklyn al fondo. El puente es un hito reconocible que resalta la atmósfera neoyorquina y conecta la historia con el entorno urbano. Aunque el puente se ve en tomas panorámicas, la escena real del peaje se filmó en otro lugar.
En la realidad
La escena fue filmada en uno de los puentes colgantes más antiguos de EE. UU., que se extiende 1829 metros sobre el East River y conecta Manhattan con Brooklyn. Construido en 1883, entonces era el puente colgante más largo del mundo y el primero con tirantes de acero. En 1964 fue declarado Monumento Histórico Nacional y sigue siendo un elemento icónico del horizonte neoyorquino, atrayendo a millones de visitantes y sirviendo como un importante paso para peatones y vehículos.
Túnel Brooklyn-Battery (Túnel Hugh L. Carey)
En la película
Escena donde la escena del peaje en el Puente de Brooklyn en realidad se filmó aquí en el Túnel Brooklyn-Battery, ya que en ese momento el puente no tenía peaje. El equipo de filmación usó la plaza de peaje del túnel para representar el puente, creando la ilusión de detenerse a pagar precisamente en él. Este reemplazo se hizo por razones prácticas, ya que el verdadero Puente de Brooklyn no tenía la infraestructura necesaria para la escena.
En la realidad
La escena fue filmada en el Túnel Brooklyn-Battery, oficialmente llamado Túnel Hugh L. Carey, que pasa por debajo del East River y conecta Battery Park en Manhattan con Brooklyn. Es uno de los túneles vehiculares submarinos continuos más largos de América del Norte, con 2780 metros de longitud. Inaugurado en 1950, sigue siendo un elemento clave del sistema de transporte de Nueva York, sirviendo a la Interestatal 478 y dando paso a decenas de miles de vehículos diariamente.

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