Film "Star Trek IV: The Voyage Home" difilmkan di Los Angeles, AS.

Lokasi syuting:

Vulcan

Dalam film

Dalam kenyataan

Adegan difilmkan di Taman seluas sekitar 1000 hektar, terletak di utara Los Angeles, dengan formasi batuan terangkat yang khas. Penampilan yang khas dan lokasinya dalam zona tiga puluh mil membuat bebatuan ini menjadi lokasi syuting yang sangat populer sejak pertama kali muncul dalam film "Werewolf of London" pada tahun 1935.

Marina Yacht Harbour San Francisco

Dalam film

Adegan di mana Gillian mengantar Kirk dan Spock.

Dalam kenyataan

Menara Columbus / Gedung Sentinel

Dalam film

Adegan di mana Kru 'Enterprise' tiba di Bumi pada tahun 1986.

Dalam kenyataan

Adegan difilmkan di Columbus Tower, juga dikenal sebagai Sentinel Building, adalah gedung serbaguna di San Francisco, California, yang selesai dibangun pada tahun 1907. Meskipun gedung selesai pada tahun 1907, pekerjaan konstruksi dimulai sebelum gempa bumi San Francisco tahun sebelumnya, tetapi kerusakan luas yang terjadi di lokasi konstruksi dan seluruh kota secara signifikan memperlambat pembangunan. Gedung ini dirancang oleh Salfield and Kohlberg. Saat ini, sebagian besar menara ditempati oleh studio Francis Ford Coppola, American Zoetrope.

Marine Road

Dalam film

Adegan di mana Kirk dan Spock mendiskusikan rencana mereka.

Dalam kenyataan

Adegan difilmkan di Jembatan Golden Gate adalah jembatan gantung yang membentang di Golden Gate, selat selebar satu mil (1,6 km) yang menghubungkan Teluk San Francisco dengan Samudra Pasifik. Konstruksi dimulai pada 5 Januari 1933. Biaya proyek lebih dari 35 juta dolar. Beberapa perancang terlibat dalam desain jembatan. Joseph Strauss adalah kepala insinyur yang bertanggung jawab atas desain dan konstruksi jembatan secara keseluruhan. Namun, karena ia tidak memiliki pemahaman atau pengalaman yang cukup dalam desain struktur kabel, tanggung jawab atas sebagian besar pekerjaan teknik dan arsitektur jatuh pada spesialis lain. Proposal desain awal Strauss (dua bentang kantilever ganda yang dihubungkan oleh segmen gantung pusat) tidak dapat diterima secara visual. Desain gantung akhir yang elegan dirancang dan didukung oleh Leon Moisseiff, seorang insinyur dari Jembatan Manhattan di New York. Irving Morrow, seorang arsitek perumahan yang relatif tidak dikenal, merancang bentuk keseluruhan menara jembatan, skema pencahayaan, dan elemen gaya Art Deco seperti hiasan menara, lentera, pagar, dan jalan setapak. Warna oranye terkenal International Orange adalah pilihan pribadi Morrow dan menang atas opsi lainnya.