"Star Trek IV: Eve Yolculuk" filmi ABD'nin Los Angeles şehrinde çekildi.

Çekim Yerleri:

Vulkan

Filmde

Gerçekte

Sahne çekildi Los Angeles'ın kuzeyinde, yaklaşık 1000 dönümlük bir park alanı olup, karakteristik yükseltilmiş kaya oluşumlarına sahiptir. Kendine özgü görünümü ve otuz millik bölgedeki konumu, 1935 yapımı "London'da Kurt Adam" filminde ilk kez görülmesinden bu yana kayalıkları son derece popüler bir çekim yeri haline getirmiştir.

San Francisco Marina Yat Limanı

Filmde

Sahne: Gillian, Kirk ve Spock'ı arabayla götürür.

Gerçekte

Columbus Kulesi / Sentinel Binası

Filmde

Sahne: "Enterprise" mürettebatı 1986 yılında Dünya'ya varır.

Gerçekte

Sahne çekildi Columbus Tower, aynı zamanda Sentinel Building olarak da bilinir, San Francisco, Kaliforniya'da bulunan ve inşaatı 1907'de tamamlanmış çok amaçlı bir binadır. Bina 1907'de bitmiş olmasına rağmen, inşaat çalışmaları bir önceki yılki San Francisco depreminden önce başlamış, ancak şantiye ve tüm şehirde meydana gelen büyük hasar inşaatı önemli ölçüde yavaşlatmıştır. Bina Salfield and Kohlberg tarafından tasarlanmıştır. Günümüzde kulenin büyük bir kısmı Francis Ford Coppola'nın stüdyosu "American Zoetrope" tarafından kullanılmaktadır.

Deniz Yolu

Filmde

Sahne: Kirk ve Spock planlarını tartışır.

Gerçekte

Sahne çekildi Golden Gate Köprüsü, San Francisco Körfezi'ni Pasifik Okyanusu'na bağlayan bir mil (1,6 km) genişliğindeki Golden Gate boğazı üzerine inşa edilmiş bir asma köprüdür. İnşaat 5 Ocak 1933'te başladı. Projenin maliyeti 35 milyon doların üzerindeydi. Köprünün tasarımında birkaç mühendis yer aldı. Joseph Strauss, köprünün genel tasarımı ve inşasından sorumlu başmühendisti. Ancak, kablo destekli yapıların tasarımı konusunda yeterli bilgi veya deneyime sahip olmadığı için, mühendislik ve mimari çalışmaların çoğunun sorumluluğu diğer uzmanlara kaldı. Strauss'un ilk tasarım önerisi (merkezi bir asma bölümle birbirine bağlanan iki çift konsol açıklığı) görsel olarak kabul edilemezdi. Nihai zarif asma tasarımı, New York'taki Manhattan Köprüsü'nün mühendisi Leon Moisseiff tarafından tasarlandı ve desteklendi. Nispeten bilinmeyen bir konut mimarı olan Irving Morrow, köprünün kulelerinin genel şeklini, aydınlatma düzenini ve kule süslemeleri, fenerler, korkuluklar ve yaya yolları gibi Art Deco öğelerini tasarladı. Ünlü International Orange rengi Morrow'un kişisel seçimiydi ve diğer seçeneklere karşı kazandı.