Yine de, üreticiler 159 litrelik varilden 208 litrelik varile nasıl bu kadar hızlı geçtiler? Tarihçi Pamela Terry, «Fifty-Five Gallons – The History of Steel Drum Reconditioning» adlı kitabında kendi versiyonunu sunuyor:

“Tartışmasız, çelik varil, o yıllarda petrol endüstrisinde standart kapasitesi 42 galon olan ahşap varilin yerini almak veya onu geliştirmek için tasarlandı. Yeni ürünün üreticilerinin, tüketiciler için yeni ambalaja geçişi mümkün olduğunca basitleştirmeye çalışacaklarını varsaymak mantıklı olurdu.

En önemli değişken, varillerin kamyonlarda, römorklarda, mavnalarda veya demiryolu vagonlarında nasıl yükleneceğini ve taşınacağını belirlediği için varil çapıydı. Standart 42 galonluk varilin dış çapı yaklaşık 58 santimetreydi (yaklaşık 23 inç) [burada kısa bir lirik ara vermek gerekir: petrol endüstrisi için on binlerce, yüz binlerce ahşap varil üretilmiş olmasına rağmen, araştırmacılar daha sonra bunlardan önemli miktarda bulamadılar, bu nedenle kesin boyutlar, tek tip standart boyutların varlığı gibi spekülasyonlara yer bırakıyor; sektörün erken endüstriyel aşamasının çağdaş literatüründe bu konuya hiç dikkat edilmemektedir]; çelik varillerin çapı da neredeyse icat edildikleri andan itibaren aynıydı. Metal varillerin duvarları düz olduğundan ve dışbükey olmadığından ve çelik ahşaptan çok daha ince olduğundan, 42 galonluk ahşap varillerle aynı çaptaki silindirik kaplar önemli ölçüde daha fazla sıvı alır.”