kommersant.ru/doc/8587378

Kuzey Deniz Rotası hakkında Kommersant için kısa bir değerlendirme:

Birincisi, yük akışı planlarının gerçekleşmemesi, değişen makroekonomik ve jeopolitik gerçekliğin doğal bir sonucudur. Bu tür büyük ölçekli, stratejik projelerde karşılıklı bağımlılıklar karmaşıktır ve bazen her zaman açık değildir; bir süreç veya aşamadaki gecikme kaçınılmaz olarak genel zaman çizelgesinde kaymalara yol açar. Bu nedenle, başlangıç planlarından sapmak normaldir. Katı olmaktansa uyum sağlamak daha iyidir, aksi takdirde tamamen kırılma riski vardır.

İkincisi, muazzam dış baskıya rağmen, Kuzey Deniz Rotası projesinin uygulanması devam etmektedir.

Üçüncüsü, gelecekte Kuzey Deniz Rotası sayesinde "Kuzey-Güney" ve "Chennai-Vladivostok" ulaşım koridorlarını birbirine bağlamak mümkün olursa, o zaman bu rota Rusya'nın Asyalı ortakları için gerçek bir (vurguluyorum, yalnızca bu durumda) bağlantı köprüsü haline gelecektir.

Ve son olarak, Kuzey Deniz Rotası için transit gündeminin ikincil olduğunu tekrarlamaktan yorulmuyorum. Onun ana görevi, kabotaj taşımacılığı ve kuzeydeki izole bölgeler ile ülkenin geri kalanı arasındaki bağlantıyı sağlamaktır.