Ich habe ein erstaunliches Artefakt gefunden – das Original eines der ersten Organigramme der Geschichte (im Detail betrachten). Es wurde 1855 von Daniel McCallum erstellt, als er die New York and Erie Railroad leitete. Später, im Jahr 1862, wurde seine Erfahrung auf alle US-Eisenbahnen ausgeweitet.

In jenen Jahren waren Eisenbahnen das komplexeste Geschäft in der Geschichte der Menschheit. Tausende von Mitarbeitern, Hunderte von Meilen Gleise und ständige Unfälle erforderten einen neuen Ansatz. McCallum erkannte: Um einen solchen Riesen zu managen, musste man Hierarchie und Informationsflüsse visualisieren.

Sie war weit entfernt von modernen strengen Quadraten und ähnelte eher einer botanischen Illustration. Ganz unten, in den Wurzeln, befanden sich der Präsident und der Vorstand. Das war eine tiefgründige Metapher: McCallum glaubte, dass die Führung das Fundament sei, das das gesamte System nährt, nicht die Spitze, die darauf drückt. Das Diagramm fungierte gleichzeitig als Organisationsstruktur und als Karte. Die Äste – Abteilungen: Jeder große Ast entsprach einer der fünf operativen Abteilungen der Eisenbahn. An den Enden der Äste (in den „Blättern“) befanden sich Kassierer, Schaffner, Bahnhofsvorsteher und Arbeiter. Die Einzigartigkeit bestand auch darin, dass das Diagramm an die Geografie gebunden war: Man konnte gleichzeitig die Führungsstruktur und die geografische Lage sehen.

Interessante Tatsache: Trotz seiner Effektivität war diese Methode ihrer Zeit voraus und wurde fast ein halbes Jahrhundert lang vergessen. Organigramme kamen erst zu Beginn des 20. Jahrhunderts in den allgemeinen Gebrauch, als sie von Effizienzberatern „wiederentdeckt“ wurden.


McCallum führte auch eine weitere Neuerung ein: ein System täglicher Berichte per Telegraf. Dies ermöglichte es ihm, jeden Morgen den Zustand der gesamten Eisenbahn zu sehen, Plan und Ist zu vergleichen und schnell Entscheidungen zu treffen. Im Grunde das erste „Dashboard“ der Geschichte.

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