Kadang-kadang di grup chat profesional anggur, diskusi hangat terjadi tentang keadilan upah bagi kavist (konsultan di toko anggur khusus/vinoteque), dan kadang tentang sommelier (mereka yang membantu Anda memilih di restoran).

Situasinya begini: bahkan jaringan vinoteque terkemuka kelas menengah dan atas menawarkan kisaran gaji di mata dari 80 hingga 110 ribu rubel, dengan 110.000 itu sudah termasuk semua tunjangan untuk degustasi/kasino anggur yang dilakukan, dll.
Dari angka-angka ini timbul kemarahan tentang "mengapa spesialis bersertifikat dengan kursus dll mendapatkan kira-kira sama dengan karyawan ritel biasa, atau bahkan lebih rendah daripada picker di darkstore, dll".
Kadang-kadang di pasar muncul lowongan di vinoteque non-jaringan dengan gaji lebih tinggi, tetapi persentase "penipuan" di sana cenderung 100%, dan persentase manajemen yang waras mendekati 0%.

Saya tidak tahu di mana mencari keadilan di sini, tentu saja bisa dibatasi dengan "pasar sudah memutuskan" tradisional, tapi saya pikir itu tidak membuat siapa pun merasa lebih baik, sementara "pasar" saat ini sedemikian rupa sehingga ekonomi vinoteque pada dasarnya tidak memungkinkan untuk membayar lebih.
Dan di mana ekonomi memungkinkan - coba jelaskan mengapa seseorang yang menjual anggur seharga 5-50 ribu per botol mendapatkan 80.000-100.000 rubel sebulan, satu-satunya hal yang perlu dipertimbangkan adalah 15 shift per bulan, sebenarnya jadwal 2/2, jadi untuk jadwal 5/2 biasa, itu akan menjadi sekitar 130-140 ribu.

Saya tidak tahu apakah kavist akan merasa lebih baik, tapi sepertinya ada profesi lain yang bahkan lebih tidak adil (selain guru tradisional, dokter, dll). Saya berbicara tentang pramugari:
Ini lowongan Pobeda, singkatnya: entah dari, atau 120.000 rubel dengan jam terbang 80 jam per bulan, dan itu sebelum pajak.
Azimut - dari 100.000 rubel, Aeroflot - dari 138.000 rubel dan ini sudah lowongan untuk spesialis siap pakai dengan sertifikat dan juga sebelum pajak.
Bagaimana situasi jam terbang - Anda bisa cari tahu di internet atau media sosial, atau dari kenalan yang bekerja di industri (spoiler - tidak ada), situasi yang sama juga terjadi pada pilot.
Dan ini juga pekerjaan yang berbahaya, menegangkan, dan sangat bertanggung jawab dengan jadwal tidak tetap dan pola tidur yang tidak menentu.
Sepertinya ini sedikit lebih berat daripada menguasai kursus dasar anggur dan bekerja di EGAIS.

Siapa pun yang punya argumen menentang - silakan komen, dan saya juga tertarik dengan contoh "tidak adil" lainnya.