Les réseaux de neurones sont déjà utilisés dans la gestion urbaine : ils aident à contrôler les services publics, réguler les flux de transport et analyser les données des infrastructures urbaines.

Moscou et d'autres mégapoles intègrent l'IA dans les transports, la gestion urbaine, les services publics et le contrôle de certains processus. Cependant, même avec l'expansion de l'automatisation, l'intelligence artificielle reste un outil, et non un sujet de gestion autonome. La numérisation est utilisée pour améliorer l'efficacité de certains processus et services urbains, mais la responsabilité reste humaine.

La décision revient à l'humain

Selon les propos d'Anna Danchenok, associée chez Yakov & Partners, l'IA ne prend pas de décisions aujourd'hui, mais peut seulement les recommander sur la base de scénarios simulés. Elle souligne que la prise de décision restera longtemps un attribut humain, car elle est liée au choix des valeurs, à la légitimité, à la responsabilité et aux conflits d'intérêts. De plus, selon elle, le maire continuera à être responsable des priorités stratégiques de la ville, de la responsabilité publique et de la gestion en situation de crise.